วันเสาร์ที่ 23 มิถุนายน พ.ศ.2561 peaceMOVING FORWORD TO PEACE
logo

ใส่คำค้นที่ท่านต้องการค้น ในช่องสีฟ้าด้านล่าง

ดัน‘ทางคู่’เฟส2 4.2แสนล้าน/รฟท.ชงครม.ปีนี้

 13 มิ.ย. 2561 09:00 น. | หมวดหมู่ การเมือง
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Google+

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการฝ่ายบริหารทรัพย์สิน และรักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยระหว่างลงพื้นที่ประชุมคณะรัฐมนตรีสัญจร(ครม.)จ.นครสวรรค์ เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2561 ว่า การรถไฟฯได้มีการรายงานความคืบหน้าโครงการพัฒนารถไฟทางคู่ให้ ครม.รับทราบ โดยความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 หรือ เฟส 2 วงเงินลงทุนรวม
427,000 ล้านบาท ทั้งหมด 9 เส้นทาง คาดว่าจะทยอยนำเสนอให้ ครม. พิจารณาได้ทั้งหมดภายในปีนี้เพื่อเข้าสู่ขั้นตอนประกวดราคาต่อไป
ในส่วนโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 โครงการรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงราย- เชียงของ ระยะทางประมาณ 323 กิโลเมตร วงเงิน76,900 ล้านบาท และช่วงบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 355 กิโลเมตร วงเงิน 60,000 ล้านบาท การรถไฟฯจะเร่งเสนอ ครม.ภายในเดือนมิถุนายน 2561 นี้ โดยหากได้รับความเห็นชอบจะดำเนินการถอดแบบและร่างเอกสารเงื่อนไขการประกวดราคา(TOR)ก่อนดำเนินในขั้นตอนการเปิดประมูลต่อไป
มีรายงานแจ้งว่า สำหรับหรับรถไฟทางคู่ทั้ง 9 เส้นทาง ได้แก่ 1.ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ 2.ช่วงบ้านไผ่-นครพนม 3.ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี 4.ช่วงสุราษฎร์ธานี-สงขลา 5.ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์6.ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย7.ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ 8. ช่วงขอนแก่น-หนองคาย และ 9.ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี
นายวรวุฒิ กล่าวถึงการพัฒนารถไฟทางคู่ระยะที่ 1 ที่อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างนั้น คาดว่าในปี 2562จะเปิดเดินรถได้ 2 เส้นทางได้แก่ 1.โครงการรถไฟทางคู่ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น และ2.โครงการรถไฟทางคู่ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย
ส่วนโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่อีก 5 เส้นทาง ระยะทางรวม 702 กิโลเมตร วงเงินประมาณ 70,000 ล้านบาท ขณะนี้ได้มีการเริ่มก่อสร้างแล้วและคาดว่าจะเริ่มทยอยแล้วเสร็จในปี 2564 ซึ่งเริ่มจากรถไฟทางคู่ช่วงนครปฐม-หัวหิน และช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ขณะที่เหลือจะทยอยเปิดใช้บริการในช่วงปี 2565-2566
นายวรวุฒิ กล่าวว่า สำหรับการแก้ปัญหาผู้บุกรุกที่ดิน และการเวนคืนที่ดิน พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีได้มีข้อแนะนำให้การรถไฟฯไปดำเนินการกับผู้บุกรุกพื้นที่ 2 ข้างทางรถไฟโดยให้เจรจาอย่างประนีประนอม รวมถึงเสนอแนะว่าการพัฒนารถไฟทางคู่จะต้องเวนคืนพื้นที่จากประชาชนจำนวนมากนั้นก็จะต้องมีแนวทางการเยียวยาผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอย่าง
เป็นธรรม
ที่มา: http://www.naewna.com

Comment
Related